Натрий-ион аккумуляторларының жаңа буыны бар, трамвайлар «натрий батареялары» дәуіріне кірді?

November 25, 2022

Жақында, әлемдегі ең ірі қуат өндірушісі мысық жаңа натрий ионды аккумуляторын шығарды, ол салада кеңінен таралған назар аударды. Натрий-ион аккумуляторларының жаңа буыны жаңа энергетикалық көліктер «натрий батареялары» дәуіріне кіреді ме?
29 шілдеде онлайн-пресс-конференцияда CATL компаниясы материалдық жүйеде бірқатар технологиялық инновацияларды, батареяның жұмысын және оның алғашқы буын натрий-иондық аккумуляторының құрылымдық дизайнын көрсетті. Атап айтқанда, бірыңғай жасушаның энергия тығыздығы 160 / кг-ға жетті және инновациялық литий-натрий-натрий батареясы пакеті, бір кездері энергияны сақтау нарығымен шектелген, қолданыстағы сценарийлер мен кеңістікке ие болды . new1

Натрий-иондық батареялардың артықшылықтары

Натрий-ион аккумуляторына қатысты, бұл жолы шығарылды, Ningde Times берген мәліметтер: бір ұяшықтың энергия тығыздығы 160 Вт / кг құрайды; 15 минут бөлме температурасында зарядталған кезде қуат 80% -дан асады; -20 ° C температурасында -20 ° C температурасында, ол разрядтың 90% -дан астамы бар; Жүйелік интеграцияның тиімділігі 80% -дан асады; Жылу тұрақтылығы ұлттық мықты стандарттың қауіпсіздік талаптарынан асады.

Алдыңғы батареялар индустриясында натрий-иондық батарея ұяшығының энергияның тығыздығы бар-жоғы 120 Вт / кг болды, бұл литий темір фосфаты батареяларынан 180 Вт / кг-ға жуық, ұзындығы 240 Вт / кг батареялардан әлдеқайда төмен болды. Бүгінгі таңда CATL-дің жаңа натрий-ион аккумуляторының энергияның тығыздығы тек литий темір фосфаты батареядан сәл төмен, бірақ ол төмен температурада және жылдам зарядтауда, әсіресе, альпілік аймақтардағы жоғары қуатты қосымшаларда айқын артықшылықтарға ие. Сонымен қатар, CATL сонымен қатар келесі буын натрий-иондық аккумуляторының энергияның тығыздығы 200 Вт / кг-нан асады деп мәлімдеді.

Арзан «натрий», сирек және сирек «литий» алу оңай

Шын мәнінде, натрий-иондық аккумуляторлар мен литий-иондық батареялар бір уақытта дүниеге келді, бірақ «өсу туралы» әр түрлі.

Натрий мен литийдің екеуі де басты топтың негізгі элементіндегі сілтілі металл элементтеріне жатады, олар ұқсас химиялық қасиеттері бар. Натрий-иондық батареялар литий-ион аккумуляторларына ұқсас жұмыс істейді, сондықтан оларды өндірістік процесте ауыстыру қиын емес. Алайда, литий иондарымен салыстырғанда, натрий иондары мөлшері көп және материалдық құрылымдық тұрақтылық пен динамикалық тұрақтылық пен динамикалық қойылымдар жағынан қатаң талаптарға ие, бұл сонымен қатар, натрий иондық батареялары коммерциялау қиын.

Алайда, бұл уақытта натрий-иондық батареялар қайта бөлінді, бұл «жеңілдікке оңай қол жетімділігімен» және «Литийді табудың қаттылығына» байланысты. Әлемдік литий ресурстары негізінен Оңтүстік Америкада және Мұхитта шоғырланған. Менің елім әлемдегі литий ресурстарының 5,93% -ы ғана бар. Литий шахталарының көпшілігі Цинхай-Тибет үстірінде орналасқан, бұл менікі қиын.
Азаттық литий ресурстарымен салыстырғанда натрий қоры әлдеқайда көп, ал натрийдің ресурстары біркелкі бөлініп, бағасы өте төмен. Натрийдің ғаламдық мазмұнын «барлығы теңізде» таусылмайтын деп сипаттауға болады.

Натрий-ион аккумуляторларының дамуы «бағаның» шектеулерінен аулақ бола алмайды және қуат батареяларын сатып алған кезде, сонымен қатар литий-иондық аккумуляторларға қосымша қызмет көрсете алмайды деп айтуға болады.

Натрий-ионды батареялар үшін ерте күндер
Қолдану орнынан бастап, натрий-иондық батареялар энергияны сақтау саласында литий батареяларынан гөрі тиімді. Натрий-иондық батареялар қауіпсіз, кішірек, жеңіл және арзанырақ.

Натрий-ион аккумуляторларында көптеген артықшылықтары бар, натрий-ион электромобильдерінің дәуірі болып табылады ма? Жауап теріс. Литий иондарынан гөрі натрий иондарының көп мөлшері, натрийдің иондық батареялары энергияның тығыздығы төмен. CATL-ге шығарылған натрий-ион аккумуляторларының жаңа буыны литийлі темір фосфатқа жақын энергияның тығыздығы болса да, ол ағымдағы негізгі литий-ион аккумуляторларынан алыс. Көлікте жолаушылар көлігі сияқты ықшам ретінде, батарея үшін қосымша орын алу қиын.

Мүмкін, натрий-иондық батареялар энергияны көп мөлшерде қажет ететін энергияны сақтау электр станциялары сияқты кеңінен қолданылады.

Алайда, индустрия институттарының мәліметтері бойынша, индустрияландырудан кейінгі литий-ион аккумуляторларының бағасы 30% төмен болады, бірақ энергия тығыздығы салыстырмалы түрде төмен, сондықтан олар литий батареяларын толығымен алмастырмайды, бірақ олар өте төмен ЖАҢА ЖАҢА ЖАҢА ЭНЕРГИЯЛАРДАҒЫ ҚОЛДАНЫЛАДЫ, мүмкін

Натрий-ион аккумуляторларын дамытудың қолайлы саясаттары сонымен қатар, энергия сақтау электр станцияларындағы натрий ионының батареяларының кең келешегі бар. 15 шілдеде Ұлттық даму және реформалар жөніндегі комиссия және Ұлттық энергетика жөніндегі комиссия және «Ұлттық энергетикалық» бірлескен «жаңа энергия сақтауды жеделдету туралы қорытынды пікірлер», оны атап өтті: жаңа энергетикалық сақтау жаңа энергетикалық жүйені қолдайтын маңызды технология және негізгі жабдықтар , және энергетика саласында көміртекті шыңдарды жылжытады. Бейтараптандыру процесінде маңызды рөл атқарады. Flywheel энергиясы және натрий-ион аккумуляторлары сияқты технологиялардың ауқымды көрсетілуін тездету қажет.